Smør blandet slik, blir gravemaskinvedlikehold ikke dårlig!

Smør blandet slik, blir gravemaskinvedlikehold ikke dårlig!

(1) Hvor kommer begrepet smør fra?

 Smøret som brukes i anleggsmaskiner er vanligvis kalsiumbasert fett eller litiumbasert fett.På grunn av sin gylne farge, som ligner smøret som brukes i vestlig mat, blir det samlet referert til som smør.

(2) Hvorfor må en gravemaskin smøres?

Hvis en gravemaskin behandles som et ledd i kroppen under bevegelse, det vil si over- og underarmene og skuffen i dusinvis av posisjoner, vil friksjon oppstå.Når gravemaskiner arbeider under tung belastning, er friksjonen til relaterte komponenter også mer alvorlig.For å sikre sikkerheten og jevnheten til hele gravemaskinens bevegelsessystem, er det nødvendig å tilsette passende smør i tide.

(3)Hvordan bør smør slås?

1. Før vedlikehold, trekk inn de store og små armene på gravemaskinen og bestemme stillingen basert på omgivelsene.Om mulig, strekk underarmen helt ut.

2. Klem smørepistolhodet godt inn i fettmunnstykket, slik at smørepistolhodet er i rett linje med fettmunnstykket.Sving trykkarmen på smørpistolen for å legge til smøret renner over like over stiftskaftet.

3. De to pinneakslene på skuffen må smøres daglig inntil oljesøl.Spillestilen til underarmen og underarmen er sjeldnere, med rundt 15 treff hver gang.

(4) Hva er delene hvor smør påføres?

Bortsett fra overarmen, underarmen, gravemaskinskuffen, roterende girring og sporkorreksjonsramme, hvilke andre deler må smøres med fett?

1. Driftspilotventil: Kontroller det halvkuleformede hodet på betjeningspilotventilsøylen og tilsett fett hver 1000. time.

2. Viftespennehjul: Juster posisjonen til spennhjulsakselen, fjern lageret og rengjør eventuelle urenheter før smør påføres.

3. Batterikolonne: Når du arbeider i et fuktig miljø, kan påføring av smør på riktig måte på batterikolonnen effektivt forhindre rust.

4. Roterende motorreduksjonslager: en smørenipling som ikke kan ignoreres, husk å legge den til hver 500. driftstime.

5. Roterende fettspor: For å redusere friksjonen, påfør et stripeverktøy på hver tannoverflate for å beskytte og smøre kontaktflaten mellom oljesylinderakselen og lagerskålen.

6. Vannpumpelagre: Ved støt på oljeemulgering og oljekarbonisering bør smør påføres.Det gamle smøret må erstattes grundig.

Arbeidsmiljøet og høyintensive konstruksjonskrav gjør det umulig å være uforsiktig når man tilsetter smør for smøring, så arbeidet med å tilsette smør til gravemaskiner bør ikke ligge på latsiden.