TurboladerUtskiftningsprosedyre som følger:
1.Sjekk turboladeren.Sjekk om modellen til den nye turboladeren passer til motoren.Roter turboladerrotoren manuelt for å sikre at den kan kjøre fritt.Hvis pumpehjulet er tregt eller føles som om det gnis mot huset, finn ut årsaken før du installerer det.
2.Sjekk om det er diverse i inntaksrøret og eksosrøret til motoren foran turbinen for å hindre at de skader impelleren.
3.Kontroller kompressorens oljeinnløpsrør og oljereturrøret.Oljeinntaks- og returrørene til superladeren skal være rene, og oljeinnløps- og returrørene skal ikke være vridd eller blokkert.Hvis det brukes en tetningspakning ved oljeinnløpet og returporten til superladeren, kontroller om pakningen er korrodert eller deformert.Pakningen kan ikke blokkere oljeinntaket og returporten.
4.Smør superladeren på forhånd.Kompressoren er installert på motoren og er foreløpig ikke koblet til oljerøret.Tilsett først ren olje i superladeren fra oljeinntaket på superladeren, og vri rotoren manuelt for å gjøre superladerlageret fullt av smøreolje før du kobler til oljerøret.
5.Prøvekjøring.Start dieselmotoren, og oljetrykket må vises ved kompressoroljeinntaket innen 3~4s for å forhindre at kompressorlagersystemet blir skadet på grunn av mangel på smøreolje.Kjør i 2 minutter, sjekk om rotoren roterer stabilt uten støy, og stopp deretter maskinen for å se om rotoren kan kjøre stabilt ved treghet.Normalt vil den slutte å gå etter omtrent et halvt minutt.
6.Eksosmottrykket bak turbinen og trykkfallet til luftfilteret skal ikke overstige 4,9 kPa.Luftfilterelementet skal ikke være vått, fordi det våte filterelementet vil øke trykkfallet betydelig.
Innleggstid: Nov-08-2022